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汽车线束波纹管管材种类及穿线包扎方式

      随着新能源汽车的新兴与崛起,一部好的新能源汽车当然离不开一套好的电路,而电路的好坏很大程度上是取决于线束的好坏,可是线束的外部环境也很重要,这时候线束波纹管就应运而生了。汽车线束上为什么一定要包线束波纹管,而不用别的其它的东西替代。因为线束波纹管在保护线束当中有它独特的功能,首先它非常柔软,可以根据需要弯成不同的角度,这是其它材料所比不了的,其次它可以耐高温,防火阻燃,简便操作,经济适用。同时汽车线束波纹管还可以耐酸碱,耐腐蚀,耐油污等特点。

汽车线束波纹管

      线束波纹管管材种类:

      线束波纹管(PA、PE、PP)产品规格有AD7.0、AD10.0、AD13.0、AD15.8、AD21.2、AD25.0、AD28.5、AD34.5、AD42.5、AD54.5,颜色黑灰及本色等,产品美观、轻便、耐用,广泛应用于汽车线束、电子、机械线束等领域,取代了原来的PVC及金属护套产品,成为市场上用途广泛的线束护套产品。

       线束波纹管一般都不会选闭口的,因为线束波纹管一般都选择用在主线上,而主线的出线方向是不一致的,所以一般都选择破口的波纹管即开口波纹管。PP/PE/PA三种材质的线束波纹管均可定制开口波纹管及阻燃波纹管,另外选择线束波纹管要根据工作环境温度的不同选择不一样材料的波纹管。

      线束波纹管的包扎方式:

      根据开口波纹管安装在车的具体位置来定波纹管的包扎方式,有密缠、点缠、花缠等三种方法。注: 全包扎(密缠):缠绕时带重叠1/2~1/3胶带宽。 粗包扎(花缠):缠绕没有搭接量,且缠绕间隙应在10mm-25mm的范围内。 固定包扎(点缠):在线束的某一段内只在其中一点或几点进行包扎,胶带缠绕2-3圈。